Primers Condur: a importância da fundação correta para evitar o descascamento da pintura
Ver a pintura do seu barco começar a descascar ou formar placas soltas é uma das maiores frustrações de qualquer proprietário. No entanto, o desplacamento não é um mero "acidente" estético — é um sintoma técnico grave e, na esmagadora maioria das vezes, totalmente prevenível.
O segredo para um acabamento impecável e duradouro, seja nas obras vivas ou no costado, não começa na tinta final, mas sim na fundação. A escolha correta do primer é o passo mais crítico para garantir que toda a pintura permaneça aderida ao casco por anos.
Por que a tinta descasca?
O descascamento ocorre devido a uma quebra de ligação (falta de aderência) entre a tinta e o material do casco. Isso costuma acontecer por três erros básicos e invisíveis a olhos leigos:
- Falta de preparo adequado da superfície: Pintar sobre um casco mal lavado (com ceras, óleos ou desmoldantes) ou mal lixado impede a aderência mecânica.
- Uso de primer incompatível (ou ausência dele): Tentar aplicar tinta diretamente sobre cascos "crus" ou utilizar um fundo genérico que não seja formulado para aquele substrato específico.
- Incompatibilidade química: Aplicar uma nova tinta sobre um revestimento antigo de base química diferente, sem utilizar uma camada isolante de ligação (tie coat).
O primer correto para cada tipo de casco
Para resolver de forma definitiva o problema da aderência, a Coninco desenvolveu a linha Condur e soluções específicas para que cada substrato tenha a sua base ideal de ancoragem.
| Material do Casco | Produto de Fundação Principal | Rendimento | Ação Principal |
|---|---|---|---|
| Alumínio / Fibra de Vidro | Condur SP 350 + Gelbarrier (fibra) | 28 m²/Galão (Condur) + 3 camadas (Gelbarrier) | Primer epóxi para metais não-ferrosos e fibra. Para cascos de fibra, recomenda-se proteção antiosmose com Gelbarrier antes do primer. |
| Aço Carbono (jateamento SA 2½) | Conzinc 5 + Condur 46 | 25,4 m²/Galão + 36 m²/Galão (40 µm) | Proteção catódica de zinco (UMA única demão) seguida de selante epóxi ("tie coat" vermelho) para ligação. |
| Aço Carbono (manutenção ST3) | Condur Mastic 15 Alumínio | 56 m²/kit (2 galões) | Primer anticorrosivo tolerante a resíduos de oxidação. Ideal quando o jateamento SA 2½ não é viável. |
| Madeira (laminação) | Condite 510 Impregnante | 5 m²/quilo | Penetra profundamente selando as fibras contra a penetração de umidade. Proporção 5:1, pot life 15 min. |
| Madeira (proteção contra gusanos) | Condur Mastic 25 | 18 m²/Galão | Epóxi alcatrão que isola eletricamente o casco e protege contra teredo navalis. |
Esquemas completos: passo a passo para uma fundação perfeita
1. Cascos de Alumínio e Fibra de Vidro
Lixamento para ancoragem mecânica: O processo de lixamento abrasivo varia conforme o material:
- Fibra de Vidro (Fiberglass): Lixe toda a superfície utilizando lixa nº 80 se o casco estiver em mau estado, ou lixa nº 120 se estiver em boas condições.
- Alumínio: Por ser um metal notoriamente liso e difícil de aderir, a exigência mecânica é maior. Escove e lixe o alumínio com lixa Beartex grossa para criar uma boa rugosidade mecânica na chapa.
Proteção antiosmose (obrigatória para cascos de fibra de vidro):
Para cascos de fibra de vidro, antes de qualquer primer, é altamente recomendada a aplicação do sistema antiosmose Gelbarrier. A osmose é uma patologia que causa bolhas com cheiro de vinagre e degrada a estrutura do casco. O Gelbarrier cria uma barreira 100% impermeável com tecnologia exclusiva de micro lâminas metálicas de alumínio, aplicada em três camadas alternadas (verde, azul, verde). Saiba mais sobre o tratamento de osmose com Gelbarrier →
Passo a passo completo:
- Passo 1 (fibra de vidro): Aplique o sistema Gelbarrier em 3 camadas alternadas (verde, azul, verde) para proteção contra osmose. Aguarde a cura.
- Passo 1 (alumínio ou fibra já protegida): Realize o lixamento conforme orientação acima. Em seguida, desengraxe rigorosamente com acetona até o pano sair totalmente limpo.
- Passo 2: Aplique o primer Condur SP 350 (rendimento 28 m²/Galão) diretamente no substrato. Proporção de mistura 15:1 (volume).
- Passo 3: Corrija imperfeições com Massa Microball (camadas de até 20mm). Após lixar a massa, sele a porosidade com Condur EPA 632 (25 m²/Galão).
- Passo 4: Aplique o sistema de pintura final: Acquamarine para o fundo (abaixo da linha d'água) ou Conthane para o costado.
2. Cascos de Aço Carbono (Jateamento SA 2½)
- Passo 1: Jateamento ao padrão metal quase branco (SA 2½) conforme norma sueca ISO-8501-2.
- Passo 2: Aplicar Conzinc 5 (primer rico em zinco) logo após o jateamento. UMA ÚNICA DEMÃO (não aplicar sobre si mesmo, não há aderência). Rendimento 25,4 m²/Galão.
- Passo 3: Aplicar o selante Condur 46 (tie coat vermelho) para isolar o zinco e fazer a ponte de ligação. Rendimento 36 m²/Galão a 40 µm. Janela de repintura: mínimo 30 minutos, máximo 48 horas.
- Passo 4: Após nivelamento com Massa Microball e selagem com Condur EPA 632, finalizar com Acquamarine (fundo) ou Conthane (costado).
3. Cascos de Madeira Convencional ou Laminada
O risco na madeira é a absorção de água, que causa dilatação e estoura a tinta, além da ameaça dos gusanos (teredo navalis), moluscos que cavam galerias na madeira submersa.
- Passo 1: Lixe e desengraxe a superfície com acetona para garantir a aderência total dos produtos.
- Passo 2 (barreira extra contra gusanos - madeira convencional submersa): Aplique uma demão de Condur Mastic 25 (proporção 3:1, rendimento 18 m²/Galão) como isolante antes da laminação. Este epóxi alcatrão isola eletricamente o casco e protege contra o ataque de teredo navalis.
- Passo 3 (laminação estrutural): Aplique o Condite 510 Impregnante (proporção 5:1, pot life 15 minutos, rendimento 5 m²/Kg) junto com tecido de fibra de vidro para criar a barreira de umidade.
- Passo 4: Após a laminação, se necessário, corrija imperfeições com Massa Microball.
- Passo 5 (selagem de porosidade): Aplique uma demão de Condur EPA 632 (25 m²/Galão) para selar a porosidade e preparar a superfície para o acabamento final.
4. Repintura de Obras Vivas (Isolamento Universal)
Se você comprou um barco usado e a tinta antiincrustante do fundo está descascando ou tem base desconhecida, o procedimento correto é:
- Passo 1: Lixar a superfície com esponja BearTex e água para criar rugosidade.
- Passo 2: Aplicar o primer vinílico Contar Vinil (rendimento 20,6 m²/Galão, pronto para uso). O produto isola a química da tinta antiga, convertendo a superfície para o novo acabamento.
- Passo 3: Aguardar a secagem ao toque (1 hora) e aplicar a nova tinta antiincrustante Acquamarine.
- Passo 4: Aguardar preferencialmente 24 horas após a última demão para a cura completa antes de navegar.
Descreva o material do seu casco para a nossa equipe técnica e receba o melhor esquema de primers e isolantes para a sua embarcação.
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