FAQ Central Coninco

Sim, com certeza. O acúmulo de cracas, lodo e algas no fundo do casco quebra a hidrodinâmica da embarcação, gerando arrasto e forçando o motor. Estudos mostram que a incrustação pode aumentar o consumo de combustível em até 30%.

A solução para frotas de pesca e barcos de serviço é o uso de um antiincrustante de autopolimento, como a Pescamarine. Para proprietários que buscam o máximo intervalo entre manutenções, o sistema bioconponente Acquamarine Duos garante o fundo limpo e a eficiência de combustível por até 36 meses.

Sintomas: Bolhas no casco (de 1mm a vários cm), líquido escuro com cheiro azedo (vinagre) ao furar.

Tratamento:

1. Remova toda a tinta antiga e antiincrustante.
2. Abra e limpe todas as bolhas.
3. Seque completamente o casco (teste com papel filme).
4. Repare com Massa Microball e lixe.
5. Aplique o sistema Gelbarrier (3 camadas alternadas: verde, azul, verde).

Passos obrigatórios para alumínio:

1. Lixe a superfície com lixa Beartex grossa para criar rugosidade mecânica.
2. Limpe e desengraxe com acetona até o pano sair limpo.
3. Aplique o Condur SP 350 imediatamente (o alumínio oxida em poucas horas).
4. Após o primer, aplique a tinta de acabamento (Conthane) ou antiincrustante (linha Acquamarine ou Pescamarine).

Resinas epóxi comuns não curam ou perdem totalmente a aderência em superfícies molhadas. Para resolver essas emergências sem travar a operação do barco, a solução é o adesivo estrutural Condite 450. Ele possui formulação exclusiva que desloca a água da superfície, permitindo a colagem, laminação e cura diretamente sobre a madeira úmida ou estruturas saturadas, mantendo a integridade mecânica do reparo.

Isso acontece devido ao efeito de massa do pot life (vida útil da mistura). Produtos bicomponentes geram uma reação química exotérmica (que libera calor). Se você misturar uma quantidade grande e mantiver tudo concentrado em um balde fundo, o calor gerado acelera a própria reação, fazendo o produto "fumar" e endurecer rapidamente.

O correto é misturar pequenas porções por vez ou despejar o líquido misturado em uma bandeja rasa (tipo pintura de parede) para dissipar o calor e estender o tempo de trabalho.

Para barcos de pesca e serviço com navegação constante, a melhor escolha é a Pescamarine (monocomponente, econômica, manutenção a cada 6 meses) ou a linha Acquamarine (Duos para máxima durabilidade, Premium para uso regular). Todas possuem tecnologia de autopolimento e certificação NORMAM 23.

O descascamento geralmente ocorre por três motivos:

1. Falta de primer adequado – Cada material exige um primer específico.
2. Preparação insuficiente da superfície – Superfície mal limpa, com ceras, óleos ou umidade residual.
3. Incompatibilidade química – Aplicar tinta nova sobre base antiga de composição desconhecida sem usar Contar Vinil.

Esse defeito acontece quando o sistema de pintura sofreu uma falha crítica de flexibilidade ou excesso de camada.

Causas mais comuns:

• Aplicação de tinta de acabamento dura e rígida sobre um fundo ou massa mole.
• Espessura da tinta muito acima do recomendado.

Como resolver: A solução exige remover completamente a camada rachada por meio de raspagem e lixamento até atingir uma base firme.

Recomenda-se refazer o nivelamento com a Massa Microball, selar com Condur EPA 632 e aplicar o acabamento respeitando as espessuras de demão e tempos de secagem.

Autopolimento (Pescamarine, linha Acquamarine): Desgasta-se com o atrito da água, renovando a camada ativa. Não acumula camadas grossas.

Matriz dura: Libera biocidas mas mantém a película intacta, acumulando camadas ao longo dos anos. Exige remoção agressiva na repintura.

A perda precoce de brilho pode ter várias causas:

• Uso de diluente incorreto – thinner comum queima a tinta. Use Diluente DDN ou ACR.
• Aplicação em umidade alta (>85%) – causa embaçamento e perda de brilho.
• Falta de polimento (Conthane ACR) – o ACR exige polimento para alto brilho.
• Tinta aplicada muito fina.

Isso é um problema de contaminação da película de tinta por resíduos em suspensão na atmosfera. Ocorre quando poeira, pólen ou fiapos grudam na tinta fresca.

Causas mais comuns:

• Trinchas e rolos novos sem lavar.
• Pavimentos secos que levantam pó durante o trabalho.
• Limpeza incompleta do casco após o lixamento.

Como resolver: Espere o endurecimento total. Lixe com lixa 320 a 400 até que fique liso e aplique nova demão de Conthane Yacht Finish DDN em ambiente limpo.

• Aplicação em dias com umidade acima de 85% – a umidade excessiva fica aprisionada sob a película.
• Falta de primer intermediário de selagem – na linha de flutuação, o Conthane Yacht Finish DDN exige a selagem prévia com Condur EPA 632.

1. Umidade relativa do ar muito alta (acima de 85%).
2. Aprisionamento de solvente (repintura antes da secagem da 1ª demão).
3. Infiltração de água por osmose (bolhas abaixo da linha d'água na fibra).

Como resolver (costado): Lixe as bolhas, espere a umidade evaporar e aplique Condur EPA 632 antes do acabamento.

Como resolver (fundo/osmose): Remover a tinta antiga e aplicar o sistema Gelbarrier Coninco em três demãos.

Sim, com preparação adequada. Se a tinta antiga for de composição desconhecida:

1. Lixe a superfície com esponja Bear-Tex.
2. Aplique 1 demão de Contar Vinil (primer conversor).
3. Aguarde 1 hora e aplique a nova tinta (Acquamarine ou Pescamarine).

Faça o teste: embeba um pano limpo em solvente forte (Thinner/Diluente 201) e esfregue sobre a tinta antiga.

• Amolecer ou sair no pano: matriz solúvel (1K).
• Ficar dura: matriz forte (2K).

Para longos períodos sem navegar, recomenda-se o Acquamarine Premium ou o Acquamarine Duos.

Para barcos que navegam muito, a escolha é a Pescamarine.

Água salgada: O desafio são cracas. As tintas Acquamarine e Pescamarine são ideais.

Água doce: O problema é o limo. A melhor solução é o Kit Antiincrustante de Cobre, que atua por barreira física.

NORMAM 23 é a norma da Marinha do Brasil. IMO é o padrão internacional. Os antiincrustantes Coninco são certificados e não contêm TBT. Uso de tinta sem certificado gera multas.

• Conthane DDN: Não precisa. Entrega alto brilho direto.
• Conthane ACR: Precisa de polimento após a cura.

1. Remova toda a tinta antiga e antiincrustante do casco.
2. Abra e limpe todas as bolhas. Seque o casco.
3. Repare cavidades com Massa Microball and lixe.
4. Aplique as 3 camadas de Gelbarrier (verde, azul, verde) com intervalo de 16 horas.

1. Misture a Massa Microball (2:1).
2. Aplique em camadas de até 20 mm. Aguarde a cura.
3. Lixe para nivelamento.
4. Obrigatório: Aplique Condur EPA 632 para selar a porosidade antes do acabamento.

1. Aplique uma demão de Conthane sobre o primer.
2. Com a tinta ainda úmida (10-15 min), polvilhe o Grip Com.
3. Após 24h, remova o excesso e aplique segunda demão de Conthane diluída para selar.

Use o Condite 510 Gel. Sua alta viscosidade preenche irregularidades e não escorre.

Método de construção de cascos que utiliza o Condite 510 Impregnante para saturar a madeira, criando uma barreira total contra umidade.

• Prepare apenas a quantidade que será utilizada.
• Despeje em bandeja larga para dissipar o calor.
• Mantenha em local fresco (abaixo de 25°C).

Sim! O Condite 450 é formulado especificamente para colagem em superfícies úmidas. Ideal para reparos emergenciais em barcos na água.

Jateado (SA 2½): Conzinc 5 + Condur 46.

Manutenção mecânica (ST3): Condur Mastic 15 Alumínio (2 demãos).

O Condur Mastic 15 Alumínio é um primer anticorrosivo para manutenção de aço carbono ST3 (onde o jateamento não é viável).

1. Remova tinta antiga, lixe com 80 ou 120 e desengraxe com acetona.
2. Aplique Gelbarrier (3 camadas).
3. Aplique Condur SP 350.

1. Lixe com Beartex e desengraxe até o pano sair limpo.
2. Aplique o Condur SP 350 imediatamente (o alumínio oxida rápido).

1. Jateamento metal quase branco (SA 2½).
2. Aplicar Conzinc 5 logo após (UMA ÚNICA DEMÃO).

1. Limpeza mecânica intensiva.
2. Aplique Condur Mastic 15 Alumínio (2 demãos).

1. Lixe e limpe.
2. Contra gusanos: aplique Condur Mastic 25.
3. Laminação: aplique Condite 510 Impregnante + fibra.

• Temperatura ideal: 10°C a 40°C.
• Umidade relativa do ar: abaixo de 85%.
• Superfície: seca e limpa.

1. Fibra: Gelbarrier (3 camadas).
2. Alumínio: Lixamento e desengraxe imediato.
3. Condur SP 350.
4. Massa Microball (se necessário).
5. Condur EPA 632 (selagem).
6. Acabamento: Antiincrustante ou Conthane.

1. Jateamento SA 2½.
2. Conzinc 5 (1 demão).
3. Condur 46 (tie coat).
4. Massa Microball (se necessário).
5. Condur EPA 632.
6. Acabamento.

1. Preparação ST3.
2. Condur Mastic 15 Alumínio (2 demãos).
3. Condur EPA 632.
4. Acabamento.

1. Condur Mastic 25 (contra gusanos).
2. Condite 510 Impregnante + fibra.
3. Massa Microball (se necessário).
4. Condur EPA 632.
5. Acabamento.

• Acquamarine Duos: Bi-componente (2K), proteção até 36 meses. Alto desempenho.
• Acquamarine Premium: Monocomponente (1K), proteção até 18 meses.
• Pescamarine: Econômico, navegação constante. Ideal para pesca.

Sim, com preparação adequada.

1. Lixe a superfície com esponja Bear-Tex.
2. Aplique 1 demão de Contar Vinil (primer conversor vinílico).
3. Aguarde 1 hora e aplique a nova tinta (Acquamarine ou Pescamarine).

Aguarde 12 a 24 horas após a última demão. O ideal é aguardar 24 horas para cura completa.

O Pescamarine e a linha Acquamarine exigem no mínimo de 12 a 24 horas de secagem antes de colocar o barco na água. O limite máximo é de 48 horas.

Sim. O primer adequado ao material do casco é obrigatório:

• Fibra/Alumínio: Condur SP 350.
• Aço carbono: Conzinc 5 ou Condur Mastic 15.
• Madeira: Condite 510 Impregnante.

É obrigatório aplicar Condur EPA 632 antes do antiincrustante.

Para longos períodos sem navegar, use o Acquamarine Premium ou Acquamarine Duos.

Não. As tintas de autopolimento funcionam por desgaste mecânico. Se o barco não navega, o biocida não renova.

Realize uma limpeza leve com esponja macia ou lavadora de baixa pressão (nunca jateamento ultraforte) para reativar o potencial do Pescamarine ou Acquamarine.

Água salgada: O desafio são cracas. Acquamarine e Pescamarine são perfeitas.

Água doce: O problema é o limo. A solução é o Kit Antiincrustante de Cobre.

São as normas da Marinha e do padrão internacional que proíbem o uso de tintas venenosas tóxicas (TBT). As tintas Coninco são 100% certificadas. Usar tinta sem certificado gera multa.

Conthane DDN: Dispensa polimento. Entrega alto brilho direto.

Conthane ACR: Secagem ultrarrápida, precisa de polimento para alto brilho. Excelente para quem busca agilidade (Conthane ACR).

O Conthane Yacht Finish DDN foi desenvolvido para dispensar polimento pós-aplicação. Estica sozinho e entrega brilho espelhado.

Sim. Para madeiras internas, use o Verniz Conthane DDN. Para externas, aplique a Seladora Conthane Yacht ACR antes.

Conthane DDN: Diluente DDN (hasta 10%).

Conthane ACR: Diluente ACR (10% a 15%).

Isso ocorre por falta de diluição ou por pintar sob sol direto/vento forte. Use o Diluente DDN/ACR na proporção exata e adote a técnica roll and tip (aplicar com rolo e alisar com trincha seca).

Isso decorre da falta de primer intermediário de selagem. O Conthane Yacht Finish DDN exige a selagem prévia da massa com Condur EPA 632. Pintar com umidade >85% também gera bolhas.

Recomenda-se de 2 a 3 demãos de Conthane sobre o Condur EPA 632.

O Condur SP 350. No alumínio, aplique imediatamente após o desengraxe.

Faça o preparo ST3 e aplique o Condur Mastic 15 Alumínio. Ele estanca a corrosão sem precisar do jateamento SA 2½.

O Condur EPA 632 sela a porosidade da Massa Microball e cria a base perfeita para o acabamento final.

Gusanos: Condur Mastic 25. Laminação: Condite 510 Impregnante. Reparo úmido: Condite 450.

É um primer anticorrosivo para manutenção de cascos de aço ST3. Link do produto: Condur Mastic 15 Alumínio.

Primer epóxi à base de alcatrão de hulha para proteger madeira (gusanos) e aço. Link do produto: Condur Mastic 25.

É o tie coat (camada de ligação) aplicado sobre o Conzinc 5 em cascos de aço. Link do produto: Condur 46.

Jateamento SA 2½ → Conzinc 5 → Condur 46 → Massa Microball → Condur EPA 632 → acabamento.

Impregnante: Baixa viscosidade, ideal para laminação.

Gel: Alta viscosidade (não escorre), ideal para colagem (teca) e preenchimento.

Sim, o Condite 450. Único no mercado para superfícies úmidas, perfeito para não parar o barco na temporada.

Use o Condite 510 Gel. Preenche irregularidades sem escorrer.

Método que usa o Condite 510 Impregnante para saturar fibras da madeira, criando um compósito de altíssima resistência.

• Prepare pequenas quantidades.
• Despeje em bandeja larga para dissipar o calor.
• Mantenha em local fresco.

Grip Com Fino – ideal para decks de veleiros, escunas e lanchas (pés descalços).

Grip Com Médio – indicado para escadas, praças de máquinas (botas).

Grip Com Grossa – para rampas de serviço e áreas de alta abrasão.

Tinta com biocidas para prevenir cracas. Ex: Acquamarine Duos, Pescamarine.

A camada superficial se desgasta com o atrito da água, expondo biocidas novos constantemente.

Tempo máximo utilizável após a mistura. Ex: Massa Microball: 15 min.

Bolhas no casco de fibra com líquido azedo. Tratamento com Gelbarrier.

2K: Resina + catalisador. 1K: Pronto para uso.

Camada intermediária para aderência entre sistemas incompatíveis. Ex: Condur 46.

Padrão "Metal Quase Branco". Nível exigido para Conzinc 5 em aço.

Preparo por escovação intensiva. Exige Condur Mastic 15.

Molusco que perfura a madeira. Proteção com Condur Mastic 25.

Norma da Marinha do Brasil que regulamenta tintas antiincrustantes. Nossos produtos são certificados.

Ficamos no Guarujá - SP (Av. Manuel Albino, 78 - Santa Rosa). Enviamos para todo o Brasil, com envios frequentes para Itajaí (SC), Costa Verde e Angra dos Reis (RJ), Salvador (BA) e Brasília (DF).

Para garantir estabilidade química e shelf-life integral, garantindo que o produto não perca propriedades em estoques de lojas. Prazo de fabricação: até 7 dias úteis.

Exigem transportadoras homologadas para cargas químicas perigosas. Cotamos para você ou liberamos coleta FOB caso o estaleiro já possua transportadora padrão.

Sim. O faturamento direto pode ser solicitado ao nosso comercial (sujeito à análise de crédito) para facilitar o fluxo de caixa.

Produtos com lacres violados ou em cores personalizadas não podem ser devolvidos. Kits padrão lacrados podem ser avaliados em até 7 dias após o recebimento.

A fábrica possui flexibilidade para analisar urgências. Informe o consultor imediatamente. Faremos o possível para encaixar no lote prioritário.